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　　作为新建高速铁路开通前的一项关键程序，试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟高速铁路正式运营状态，对高速铁路运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。合新铁路安徽段试运行结束后，还将进行其他项目试验，预计今年年底具备开通运营条件。

　　合新铁路安徽段于2021年12月开工建设，2024年9月完成架梁，今年4月完成铺轨，5月完成接触网架设并进入静态验收阶段。自今年7月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线日，合新铁路安徽段共开行各类试验列车664列，检测总里程达52735公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段。